L'acier formé à froid-, en raison de ses diverses formes de section transversale, de son poids léger, de sa haute résistance et de sa facilité de traitement, est largement utilisé dans les bâtiments à structure en acier, les installations d'entreposage, les structures auxiliaires de ponts et les systèmes de support temporaires. Cependant, sa surface est sensible à la corrosion, à la déformation ou au desserrage des connexions en raison de facteurs et de charges environnementaux. Sans entretien systématique, les performances structurelles seront affaiblies et la durée de vie raccourcie. La mise en place d'un système de maintenance scientifique et raisonnable est un moyen important pour garantir le fonctionnement sûr et stable de l'acier formé à froid-.
La maintenance doit commencer par des inspections quotidiennes. L'apparence des composants en acier formés à froid doit être inspectée régulièrement, en se concentrant sur l'intégrité du revêtement de surface, l'état de rouille des soudures et des bords coupés, et si les nœuds de connexion sont desserrés ou déplacés. Dans des environnements humides, au brouillard salin ou chimiquement corrosifs, la fréquence des inspections doit être augmentée de manière appropriée pour détecter rapidement les taches de rouille localisées, les cloques ou le décollement du revêtement, et prendre des mesures pour empêcher la propagation de la corrosion. Les enregistrements d'inspection doivent être détaillés, formant une archive traçable pour fournir une base pour la maintenance ultérieure.
Le nettoyage est la base de l’entretien. La méthode de nettoyage appropriée doit être sélectionnée en fonction du type de contamination. La poussière ordinaire peut être éliminée par un rinçage à l'eau à basse-pression ou avec une brosse douce. Les taches d'huile ou les substances adhérentes nécessitent l'utilisation d'un détergent neutre en conjonction avec un essuyage mécanique pour éviter d'endommager la couche protectrice. Une attention particulière doit être accordée à l'élimination des scories de soudure résiduelles et des impuretés des zones soudées et des coupes, car ces zones sont susceptibles de devenir des points d'initiation de la corrosion. Après le nettoyage, la surface doit être complètement sèche avant d'appliquer un traitement protecteur pour éviter que la rétention d'humidité n'accélère la corrosion.
La prévention de la corrosion est un aspect clé de la maintenance-de l'acier formé à froid. Pour les composants galvanisés à chaud-ou autres composants à revêtement métallique-, la continuité du revêtement doit être vérifiée. Tout dommage doit être rapidement réparé avec une peinture anti-corrosion ou un replaquage localisé. Pour les surfaces en acier nu non galvanisées, un apprêt antirouille et une couche de finition doivent être appliqués régulièrement, en garantissant que l'épaisseur et l'adhérence du revêtement répondent aux spécifications. Dans les environnements marins ou à forte humidité-, des mesures de protection cathodique peuvent être combinées, en utilisant des anodes sacrificielles ou un courant imposé pour ralentir le processus de corrosion électrochimique.
L’entretien des structures et des connecteurs est tout aussi important. Le couple de serrage des assemblages boulonnés doit être vérifié régulièrement. Les éléments desserrés doivent être resserrés rapidement et les fixations fortement corrodées doivent être remplacées si nécessaire. Les joints soudés doivent être inspectés à la recherche de fissures, en particulier les composants soumis à des charges dynamiques ou dans des environnements vibratoires, et la fréquence d'inspection doit être augmentée. La déformation locale causée par des impacts externes ou des changements de charge doit être corrigée ou les composants concernés remplacés pour restaurer l'état de contrainte d'origine.
Les sections en acier-formées à froid qui sont saisonnièrement hors service ou inutilisées pendant de longues périodes doivent être protégées par des mesures telles que le drainage de l'eau accumulée, le recouvrement avec des matériaux résistants à l'humidité-ou la purge à l'azote pour réduire le risque de corrosion environnementale. Avant le redémarrage, une inspection complète et les nouveaux tests de performances nécessaires sont nécessaires pour garantir qu'il n'y a pas de problèmes cachés avant de les mettre en service.
En général, l'entretien des-profilés en acier formés à froid doit d'abord respecter le principe de prévention, associé à des mesures de contrôle. Un système de gestion en boucle fermée{{2} doit être formé par le biais d'inspections quotidiennes, de nettoyage et de décontamination, de prévention et de réparation de la corrosion, ainsi que de maintenance des connexions. Le strict respect du plan de maintenance peut non seulement maintenir l'apparence et les performances structurelles en bon état, mais également prolonger considérablement sa durée de vie, réduire les coûts d'exploitation et fournir de solides garanties pour la sécurité du projet et les avantages économiques.
